একসময় ট্রেনকে ভ্রমনের সবচেয়ে নিরাপদ বাহন মনে করা হলেও, গেল এক সপ্তাহে ব্রাহ্মণবাড়িয়ার মন্দবাগ ও সিরাজগঞ্জের উল্লাপাড়ার ট্রেন দুর্ঘটনা রেল যাত্রীদের ভাবিয়ে তুলেছে। ঝুঁকিপূর্ণ রেলপথ, যান্ত্রিক ত্রুটি ও অবৈধ রেল ক্রসিংকে ট্রেন দুর্ঘটনার অন্যতম কারণ ধরা হলেও সাম্প্রতিক সময়ে দুর্ঘটনার কারণ হিসেবে চালকের অদক্ষতার বিষয়টিও সামনে চলে এসেছে। রেল যাত্রা নিরাপদ করতে সরকারের কঠোর নজরদারী প্রয়োজন বলে মত বিশ্লেষকদের।

ঢাকা-চট্টগ্রাম রেল সড়কের লাকসাম থেকে আখাউড়া পর্যন্ত কুমিল্লা অংশে ৭২ কিলোমিটার রেলপথ রয়েছে। গেল ৭ বছরে এ সড়কে নাশকতা, লাইনচ্যুতিসহ ঘটেছে ছোটবড় অন্তত ২৫টি দুর্ঘটনা। এসব ঘটনার কারণ হিসেবে ঝুঁকিপূর্ণ রেলপথ ও যান্ত্রিক ত্রুটির পাশাপাশি চালকের অদক্ষতাকে দুষছেন সাধারণ মানুষ।

দুর্ঘটনার পর তদন্ত কমিটির সুপারিশ বাস্তবায়ন না করাও পরবর্তী দুর্ঘটনার অন্যতম কারণ। এছাড়া দুর্ঘটনারোধে যাত্রাপথে চালকদের মানসিক স্বাস্থ্য এবং পুরনো বগি ও ইঞ্জিনের যান্ত্রিক বিষয়গুলো নিয়মিত মনিটরিং করা উচিৎ বলে মত বিশ্লেষকদের।

তবে কর্তৃপক্ষ জানান, কুমিল্লা অংশের ৭২ কিলোমিটার রেলপথ ২০১৮ সালে সবশেষ সংস্কার হয়েছে। লোকবলের কিছুটা সংকট থাকলেও নিয়মিত মনিটরিংয়ের কারণে এ রুটে দুর্ঘটনার আশঙ্কা কম বলে দাবি এই কর্মকর্তার। সড়ক পথের চেয়ে রেলপথে যাতায়াত নিরাপদ মনে করা হলেও যাত্রীরা এখন আর সেই ভরসা পাচ্ছেন না। প্রয়োজনীয় দক্ষ লোকবল, বিনিয়োগ ও সুশাসনের মাধ্যমে ট্রেনযাত্রীরা আবার আস্থা ফিরে পাবে, এমনটাই আশা সাধারণ মানুষের।