ঝালকাঠির সড়ক-মহাসড়কের বেইলি ব্রিজগুলো এখন যেন মরণফাঁদ। পুরাতন এই সেতুগুলো মাঝে মাঝে জোড়াতালি দিয়ে সচল রাখা হলেও, ক’দিন পরই আবার যান চলাচলের অনুপোযোগী হয়ে পড়ে। সড়ক বিভাগ জানিয়েছে, জেলার ৪১টি বেইলি সেতুর সবগুলোই ঝুঁকিপূর্ণ। ডিপিপি বাস্তবায়ন হলে নতুন ব্রিজ নির্মাণ হবে।

বরিশাল-খুলনা আঞ্চলিক মহাসড়কের ঝালকাঠির বাসন্ডা নদীর ওপর আশির দশকে বেইলি সেতু নির্মাণ করা হয়। চার বছর আগে এটিকে ঝুঁকিপূর্ণ ঘোষণা করে সড়ক ও জনপথ বিভাগ। গুরুত্বপূর্ণ এই সেতু দিয়ে বরিশাল থেকে পিরোজপুর, বাগেরহাট, খুলনা, ভান্ডারিয়া, মঠবাড়িয়া, পাথরঘাটাসহ দক্ষিন-পশ্চিমাঞ্চলে প্রতিদিন শত শত যানবহন যাতায়াত করে। যাত্রীবাহী বাস ও পণ্যবাহী ট্রাক উঠলে, সেতুটি দুলতে থাকে।

এখানে প্রায়ই দুর্ঘটনা ঘটে। দুর্ঘটনার শিকার হয়ে কেউ কেউ পঙ্গু হয়েছেন বলেও জানান স্থানীয়রা। শুধু বাসন্ডাই নয়, সদর উপজেলার কির্ত্তিপাশা ইউনিয়নের বেশাইনখান ও তারাপাশার দুটি, রাজাপুরের বাগড়ী, নৈকাঠিসহ জেলার ৪১টি বেইলি সেতু ঝুঁকিপূর্ন অবস্থায় রয়েছে। দ্রুত মেরামত করা না হলে, যে কোনো সময় বড় ধরনের দুর্ঘটনার আশংকা করছেন এলাকাবাসী।

অনুমোদন পেলেই নতুন সেতু ও কালভার্ট নির্মাণ করা হবে বলে জানায় সওজ।

এ ব্যাপারে দ্রুত কার্যকর পদক্ষেপ নেয়ার দাবি জানিয়েছে ভুক্তভোগীরা।