তিনশ’ কোটি টাকা লোকসান কমাতে ট্রেনের ভাড়া বাড়িয়েছে সরকার। তবে ভাড়া বাড়লেও কোনো ধরনের সুযোগ-সুবিধা বাড়েনি। এতে ট্রেনে নানা প্রয়োজনে নিয়মিত যাতায়াতকারী নিম্নআয়ের মানুষ পড়েছেন বিপাকে। নাগরিক সংগঠনগুলো বলছে, রেলে বেপরোয়া দুর্নীতির লাগাম টানতে না পারলে কোনো ফল আসবে না। অহেতুক বাড়তি ভাড়া শুধু শুধু জনগণের ঘাড়ে চাপানো হলো।

কতিপয় কর্মকর্তার লাগামহীন দুর্নীতিতে ডুবতে বসেছে বাংলাদেশ রেলওয়ে। নানা প্রকল্প বাস্তবায়নে দুর্নীতি ও কেনাকাটার নামে সরকারী টাকা লোপাটসহ টিকিট কালোবাজারিতে অভিযুক্তদের বিরুদ্ধে গুরুদণ্ডের নজির খুব একটা নেই । ফলে কোটি কোটি টাকা দুর্নীতি ও লোকসানের কারণে দিনকে দিন ডুবতে বসেছে রেলওয়ে। (জিএফএক্স ১, ২, ৩ ও ৪)

এমন পরিস্থিতিতে দেশের সকল আন্তঃনগর ট্রেনের ভাড়া বাড়িয়েছে রেলপথ মন্ত্রণালয়। কোনো ধরনের সুবিধা না দিয়েই অনেকটা হুট করেই বাড়ানো হয়েছে এই ভাড়া। যদিও ভাড়া বাড়ানোর বিষয়টি যাত্রীদের জানানোরও কোনো ব্যবস্থা নেয়া হয়নি স্টেশনগুলোতে। এতে ক্ষুব্ধ তারা।

তবে পশ্চিমাঞ্চল রেলওয়ের মহাব্যবস্থাপক জানিয়েছেন, ২০১৬ সালে ভাড়া বাড়ানো হলেও এতোদিন ধরে ডিসকাউন্ট দেয়া হচ্ছিল। কিন্তু অব্যাহত লোকসান ঠেকাতে ডিসকাউন্ট প্রত্যাহার করা হয়েছে।

তবে বিশ্লেষকরা বলছেন, কর্মকর্তাদের দুর্নীতি আর লুটপাট কমাতে না পারলে জনগণের ওপর ভাড়ার বোঝা চাপিয়ে সমাধান আসবে না।

রেলপথ মন্ত্রণালয়ের সিদ্ধান্ত অনুযায়ী, যাত্রা শুরুর প্রথম ১০০ কিলোমিটারে ভাড়া বাড়েনি। তবে ১০১ থেকে ২৫০ কিলোমিটার পর্যন্ত ২০শতাংশ , ২৫১ থেকে ৪০০ কিলোমিটার পর্যন্ত ২৫ শতাংশ এবং ৪০১ কিলোমিটারের বেশি পথ ভ্রমণের জন্য ভাড়া বেড়েছে ৩০শতাংশ।

জিয়াউল গনি সেলিম/এসএটিভি/রাজশাহী।