মাত্র ১২১ দিনে ম্যাঙ্গো স্পেশাল ট্রেনের ডিজেল খরচই দেখানো হয়েছে এক কোটি টাকা। অথচ আয় হয়েছে খরচের অর্ধেক। ম্যাঙ্গো ট্রেনে গরু-ছাগল তুলেও লোকসান ঠেকানো যচ্ছে না। এমন পরিস্থিতিতেও আগামী বছর থেকে বিদেশী শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ওয়াগন বা মালগাড়ি বহরে যুক্ত করতে যাচ্ছে রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ।

২০২০ সালে করোনা পরিস্থিতির মধ্যে রাজশাহী–ঢাকা রুটে স্পেশাল ম্যাঙ্গো ট্রেন উদ্বোধন করা হয়। রাজশাহী অঞ্চলের আম ঢাকা বাজারে কম খরচে পাঠাতে রেলওয়ের
এমন উদ্যোগ। এরপর প্রতি মওসুমেই ম্যাঙ্গো ট্রেন চালানো হচ্ছে। তবে আশানুরূপ সাড়া না পাওয়ায়, ২০২১সাল থেকে এই ট্রেনে উঠানো হয় কোরবানীর গরু- ছাগল। (ফাইল ফুটেজ)

চলতি মওসুমে চাঁপাইনবাবগঞ্জ থেকে আবারো স্পেশাল ম্যাঙ্গে ট্রেন উদ্বোধনে তোড়জোর শুরু করে রেলপথ মন্ত্রণালয়। গেল ৮ জুন বর্ণাঢ্য আয়োজনে রেলমন্ত্রী ট্রেনটির উদ্বোধন করেন।

২০২০ সাল থেকে চলতি মওসুম পর্যন্ত ম্যাঙ্গো স্পেশাল ট্রেন চলাচল করে ১২১দিন। আর তাতেই কেবল ডিজেল খরচ হয়েছে ৯৫ লাখ ১২ হাজার টাকা। অথচ খরচের অর্ধেকও তুলতে পারেনি রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ। অবকাঠামোগত সুবিধা না থাকাসহ নানা কারণে এই স্পেশাল ট্রেনের প্রতি আগ্রহ দেখাচ্ছেন না কেউ। (চাঁপাই ফুটেজ)

সামাজিক সংগঠনের নেতাদের অভিযোগ, সরকার বরাদ্দ দিলেও দুর্নীতিতে যুক্ত কতিপয় কর্মকর্তার কারণে রেলের সেবার সুফল পাচ্ছে না সাধারণ মানুষ।

তবে এই বিপুল টাকা লোকসানের পরও দমতে চায় না রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ। পশ্চিমাঞ্চল রেলের মহাব্যবস্থাপক জানান, আগামী মওসুম থেকে বহরে যুক্ত হবে বিদেশ থেকে আমদানী করা শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত মালগাড়ি।

চাঁপাইনবাবগঞ্জ থেকে ঢাকা যাতায়াতে ম্যাঙ্গো স্পেশাল ট্রেনের জন্য ডিজেল লাগে এক হাজার লিটার।