রংপুর-ঢাকা মহাসড়ক ৬ লেনে উন্নীতকরণের কাজ চলছে। চীনের প্রযুক্তিতে দিনে ১ কিলোমিটার রাস্তা নির্মাণ হচ্ছে। দেশে এই প্রথম সড়কের দুই পাশে ধীর গতির যানবাহনের জন্য নির্মাণ করা হচ্ছে আলাদা লেন। মহাসড়ক চালু হলে রংপুর-ঢাকা যাতায়াতে সময় লাগবে মাত্র ৪ ঘন্টা। ছয় লেনের এই মহাসড়কটি হবে এশিয়ান হাইওয়ে বিমসটেক করিডোর ও সার্ক হাইওয়ের গুরুত্বপূর্ণ একটি অংশ।

সাউথ এশিয়ান ইকোনমি কো-অপারেশন সাসেক-২ প্রকল্পের অধীনে নির্মিত হচ্ছে এই মহাসড়ক। আশি’র দশকে সাবেক রাষ্ট্রপতি হুসেইন মুহম্মদ এরশাদের আমলে তৈরি হয় রংপুর-ঢাকা মহাসড়ক। বর্তমান সরকার এই দুইলেনের সড়কটি ছয় লেন করার উদ্যেগ নেয়

৬ লেণের সড়কটিতে আন্ডারপাস, ব্রিজসহ গুরুত্বপূর্ণ স্থানে নির্মাণ হচ্ছে ফ্লাইওভার। যার নির্মাণ ব্যয় ১ হাজার ৯ কোটি টাকা। প্রকল্পটি শেষ হলে রংপুর থেকে ঢাকার দূরত্ব পাড়ি দেয়া যাবে মাত্র ৪ ঘন্টায়। ভোগান্তির পাশাপাশি সড়ক দুর্ঘটনা কমবে, প্রত্যাশা সবার।

গুণগতমান, টেকসই এবং স্থায়ীত্ববৃদ্ধির পাশাপাশি দ্রুতগতিতে নির্মাণ কাজ শেষ করতে চায়না থেকে আনা হয়েছে অত্যাধুনিক পেপার মেশিন। নির্মাণ কোম্পানী চায়না কন্সট্রাকশন জানায়, এই মেশিন দিয়ে প্রতিদিন প্রায় এক কিলোমিটার কাজ করা সম্ভব। পলাশবাড়ী থেকে রংপুর মডার্ণ মোড় পর্যন্ত পঞ্চাশ কিলোমিটার সড়কের প্রায় ৬৫ ভাগ কাজ সম্পন্ন হয়েছ।

ব্যাবসা-বাণিজ্য ও শিল্পায়নে উত্তরাঞ্চলের সড়ক নেটওয়ার্ক শক্তিশালী করার পক্ষে মত দিচ্ছেন ব্যবসায়ীরা। একই প্রয়াসে প্রতিবেশি দেশগুলোর সঙ্গেও বাড়বে আঞ্চলিক সড়ক সংযোগ।

ভূমি অধিগ্রহণের মামলা দ্রুত নিম্পত্তি এবং জমি ও স্থাপনা মালিকদের দুর্ভোগ কমাতে স্পট শুনানি করছে জেলা প্রশাসন। একই সময়ে চলছে ক্ষতিগ্রস্তদের অর্থ লেনদেনের কাজ।

রংপুর থেকে পঞ্চগড়ের বাংলাবান্ধা পর্যন্ত সাসেক প্রকল্প-৩ এর কাজ শেষ হওয়ার পর প্রকল্পটি আন্তর্জাতিক রূপ পাবে। মহাসড়ক দিয়ে বাংলাদেশ, ভারত, নেপাল ও ভুটানের যানবাহন চলবে সরাসরি। ছয় লেনের এই মহাসড়কটি হবে এশিয়ান হাইওয়ে বিমসটেক করিডোর ও সার্ক হাইওয়ে করিডরের গুরুত্বপূর্ণ একটি অংশ।