আমদানী পণ্যবাহী কন্টেইনার অফডক থেকে ডেলিভারী দেয়ার সিদ্ধান্তে জট কমেছে চট্টগ্রাম বন্দরে। ১০ দিনেই স্বাভাবিক হয়ে এসেছে সব ধরনের অপারেশন। অফডক কর্তৃপক্ষ বলছে, এই প্রক্রিয়া অব্যাহত থাকলে বন্দরের অপারেশনও স্বাভাবিক থাকবে সব সময়। যদিও বন্দর ব্যবহারকারীদের দাবি, অফডক থেকে কন্টেইনার ডেলিভারি নিতে আমদানীকারকদের খরচ বাড়ার পাশাপাশি রপ্তানী পণ্য জাহাজীকরণেও ঝুঁকি বাড়ছে।

করোনার কঠোর লকডাউন আর ঈদ ছুটিকে কেন্দ্র করে ভয়াবহ কন্টেইনার জটে পড়েছিলো চট্টগ্রাম বন্দর। সংকট কাটাতে আগামী ৩১ আগস্ট পর্যন্ত সবধরনের আমদানী পণ্যবাহী কন্টেইনার অফডক থেকে ডেলিভারি দেয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল বন্দর কর্তৃপক্ষ। গেল ১০ দিনে প্রায় ১২ হাজার কন্টেইনার ডেলিভারি দিয়েছে অফডক কর্তৃপক্ষ।

তবে বন্দর ব্যবহারকারীরা বলছেন, ঈদ আর লকডাউনে রপ্তানীর ওপর চাপ কমায় সাময়িক সময়ের জন্য আমদানী পণ্য হ্যান্ডেল করেছে অফডক। কিন্তু রপ্তানী স্বাভাবিক হলে এই চাপ সামাল দেয়ার সক্ষমতা অফডক কর্তৃপক্ষের নেই। আর বন্দর কর্তৃপক্ষের দাবি , ব্যবসায়ীরা আপত্তি জানালেও অপারেশনাল কাজ স্বাভাবিক রাখতে এমন সিদ্ধান্তের বিকল্প ছিলো না।

পণ্যবাহী কন্টেইনারগুলো হ্যান্ডলিংয়ের সঙ্গে সংশ্লিষ্ট যন্ত্রাংশগুলো নির্বিঘ্নে চলাচলের স্বার্থে বন্দরের ভেতরে অন্তত ৩০ শতাংশ জায়গা খালি রাখার নিয়ম রয়েছে। তাই খাতা কলমে ৪৯ হাজার টিউস কন্টেইনার ধারণ করার সক্ষমতা থাকলেও মূলত ৪৫ হাজার কন্টেইনার ক্রস করলেই বাধাগ্রস্ত হয় অপারেশনাল কাজ। ফুটেজ-৩