চট্টগ্রামে রেলওয়ের আপত্তিতে দীর্ঘদিন ধরে বন্ধ হয়ে আছে দুটি নতুন সড়কের ওভারব্রিজ নির্মাণ কাজ। এতে সড়ক দুটির অধিকাংশ কাজ শেষ হলেও সুফল পাচ্ছে না নগরবাসী। সিডিএ বলছে, শিগগিরই আপত্তি নিষ্পত্তি না হলে ডিসেম্বরে বঙ্গবন্ধু টানেল উদ্বোধন করার পরিকল্পনা বাধাগ্রস্ত হবে। আর নগরবিদরা বলছেন, সরকারি প্রতিষ্ঠানগুলোর মধ্যে এমন সমন্বয়হীনতার কারণে নেতিবাচক প্রভাব পড়ছে জাতীয় অর্থনীতিতে।

ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়ক থেকে পাহাড় কেটে তৈরী করা চার লেইনের এই সড়কটি মিশেছে নগরীর বায়েজিদে। যা চট্টগ্রামের একমাত্র বাইপাস সড়ক হিসেবে পরিচিত। সড়কটির একটি অংশে রেল লাইন থাকায় ওপর দিয়ে ওভারব্রিজ তৈরীর কাজও এগিয়েছে অনেক। কিন্তু শেষ সময়ে এসে বাধ সেধেছে রেলওয়ে।

নগরীর জহুর আহমেদ চৌধুরি স্টেডিয়ামের পাশ থেকে নতুন এই সড়কটি লিংক রোড হয়ে কর্ণফূলী নদীর নিচে নির্মানাধিন বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমান টানেলের সঙ্গে মিশেছে। মুলত টানেল ব্যবহার করে নগরীতে যেসব যানবাহন প্রবেশ করবে সেসব যানবাহন এই পথেই আসবে। এই সড়কেরও একটি ওভারব্রীজের কাজ বন্ধ আছে রেলওয়ের আপত্তিতে।

সিডিএ বলছে রেললাইনের ওপর স্থাপনার ক্ষেত্রে প্রতিবছর নতুন নতুন উচ্চতা নির্ধারণ করায় এই সংকটের সৃষ্টি হয়েছে।

আর নগরবিদরা বলছেন, সরকারি প্রতিষ্ঠানগুলোর মধ্যে সমন্ময় না থাকার কারনে অনেক প্রকল্পই দীর্ঘসুত্রিতার কবলে পড়ে। এতে একদিকে যেমন সময় ও প্রকল্প ব্যয় বাড়ছে অন্যদিকে প্রকল্পের সুফল থেকে বঞ্চিত হচ্ছে সাধারণ মানুষ।

এব্যাপারে রেলওয়ের বক্তব্য জানতে পুর্বাঞ্চলের প্রধান কার্যালয়ে একাধিকবার গিয়েও দায়িত্বশীল কারোর বক্তব্য পাওয়া যায়নি।