পৌরসভা থেকে সিটি কর্পোরেশনে উন্নীত হওয়ার এক যুগেও উন্নয়ন বৈষম্য থেকে বের হতে পারেনি রংপুর! সবশেষ জাতীয় বাজেটে রংপুর সিটি কর্পোরেশনের উন্নয়নে এক টাকাও বরাদ্দ রাখেনি সদ্য বিদায়ী পতিত স্বৈরাচার সরকার। তাই রংপুরবাসীর নজর এখন অন্তর্বর্তী সরকারের দিকে। তবে সেই আশাতেও গুড়োবালি! কারণ অন্তর্বর্তী সরকারের প্রথম একনেক সভায় স্থান পায়নি ২০২১ সাল থেকে ঝুলে থাকা গুরুত্বপূর্ণ উন্নয়ন প্রকল্প।

রংপুর নগরীর ৯ নম্বর ওয়ার্ডের মনোগোপাল মহল্লাটি দেখে বোঝার উপায় নেই এটি সিটি কর্পোরেশনের এলাকা নাকি কোনো অজপাড়া গাঁ!
.
অন্তর্ভুক্ত হওয়া নতুন এলাকা গুলোর অধিকাংশ রাস্তাঘাট এখনো কাঁচা! সম্প্রসারিত এলাকাগুলোতে ড্রেনেজ ব্যবস্থা না থাকায় বর্ষাকালে জলাবদ্ধতা প্রকট আকার ধারণ করে।

২০১২ সালের ২৮ জুন পৌরসভা থেকে সিটি কর্পোরেশনে উন্নীত হয় রংপুর সিটি কর্পোরেশন। ২০৩. ১৯ বর্গ কিলোমিটার আয়তনের এই সিটি কর্পোরেশন দেশের দ্বিতীয় বৃহত্তম। প্রায় ১০ লক্ষাধিক মানুষের এই নগরীর যোগাযোগ ব্যবস্থা খুবই অনুন্নত।

এদিকে নগরীর মূল শহরের অধিকাংশ রাস্তা অপ্রশস্ত হওয়ায় লেগে থাকে তীব্র যানজট। সেই সাথে দীর্ঘদিন সংস্কার না হওয়ায় সাত মাথা থেকে জাহাজ কোম্পানি, তিন মাথা থেকে ফুল আমের তল,খলিশা কুরি থেকে যম চওড়া এবং চকবাজার থেকে মীরগঞ্জ রাস্তারও বেহাল দশা।

২০২১ সালে স্থানীয় সরকার মন্ত্রণালয়ের মাধ্যমে “রংপুর সিটি কর্পোরেশনের বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ সড়ক সমূহ উন্নয়ন প্রকল্পের” জন্য ১ হাজার ৬’শ ৫৩ কোটি ৮৬ লাখ টাকার ডিপিপি পাঠানো হলেও তা ঝুলে থাকায় হতাশা ব্যক্ত করেছেন সিটি কর্পোরেশনের দুই প্রতিনিধি।

২০১৪ সালের জরিপ অনুযায়ী নগরীর ১ হাজার ৪’শ ২৭. ৪৪ কিলোমিটার রাস্তার মধ্যে মধ্যে কাঁচা রাস্তার পরিমাণ ৯ শত ৬৪.৮৪ কিলোমিটার এবং পাকা রাস্তার পরিমাণ মাত্র ৪০৫ কিলোমিটার!