জ্বালানী তেলের দাম বৃদ্ধি ও ব্যাংকে পর্যাপ্ত ডলার না থাকায় ভয়াবহ সংকটের আশঙ্কায় রি-রোলিং শিল্প মালিকরা। শিল্প পণ্যের বাজারে অস্থিরতার পাশাপাশি এখাতে বিপুল সংখ্যক মানুষের কর্ম হারানোর সম্ভাবনা দেখা দিয়েছে। অর্থনীতিবিদরা বলছেন, অপরিকল্পিতভাবে আমদানী নির্ভর কাঁচামালের শিল্প প্রতিষ্ঠান গড়ে ওঠায়, এমন সংকটের সৃষ্টি হয়েছে।

গেলো ১০ বছরের ব্যবধানে আমুল পরিবর্তন এসেছে রি-রোলিং শিল্পে। এ সময়ে ঢাকা ও চট্টগ্রামে ছোট বড় মিলিয়ে দুইশো রড তৈরীর কারখানা প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। কিন্তু ভয়াবহ কাঁচামাল সংকটে পড়েছে শিল্পটি।

এই শিল্পের কাঁচামালের প্রায় শতভাগ আমদানী নির্ভর। সরকারের আমদানী নিয়ন্ত্রণ নীতিতে অস্তিত্ব সংকটে সম্ভাবণাময় শিল্পটি। সীতাকুণ্ডের জাহাজ ভাঙ্গা শিল্প থেকে ১৫ থেকে ২০ শতাংশ স্ক্র্যাপের যোগান আসে। কিন্তু তিন মিলিয়ন ডলার এলসি’র সীমা বেধে দেয়ায় জাহাজ কিনতে পারছে না উদ্যোক্তারা। আন্তর্জাতিক বাজারে মাঝারি জাহাজের দামও কমপক্ষে ১০ মিলিয়ন ডলার। এতে সংকট ঘনীভুত হচ্ছে।

অর্থনীতিবিদরা বলছেন, কাঁচামাল উৎপাদনে মনযোগ না দিয়ে অপরিকল্পিতভাবে আমদানী নির্ভর শিল্প প্রতিষ্ঠান বিকশিত হওয়ায়, সংকট দিন দিন বড়ো হচ্ছে। সেটাফ
এলসি করার পর পণ্য আমদানীকারকের গুদামে পৌছতে এক মাসের বেশি সময় লাগে। কিন্তু গত এক মাসে অন্তত ১৫ বার উঠা-নামা করেছে ডলারের দাম। একারণে খরচের হিসাব মেলাতে হিমশিম খাচ্ছে উদ্যোক্তারা।